Мошинҳои саёҳатӣ дорои такомулотҳои муайяне мебошанд, аз қабили айвонҳои мошин ва боркаш, барои нигоҳ доштани ҳаёти шумо дар роҳ бехатар, услубӣ ва сояафкан. Айнҳо дар сабадҳои гуногуни сақф ё платформаҳои платформа насб карда мешаванд. Бисёр айвонҳо дорои хусусиятҳои муфид мебошанд ва аз вазнин сохта шудаанд. боҷ, маводи тобовар ба қолаби. Дигарон равшанӣ LED маҷмӯӣ ва дигар шароити мусоид нишон дод.
Беҳтарин айвонҳои мошин ва мошини боркаш дар андозаҳои гуногун фурӯхта мешаванд, то ба мошинҳои гуногун мувофиқ бошанд. Моделҳои тангтари гуногун метавонанд дар мошинҳо ё SUVs хурд насб карда шаванд. Аз тарафи дигар, айвонҳои васеътари нақлиёт метавонанд тамоми паҳнои як микроавтобус ё микроавтобусро дар бар гиранд. айвони batwing ба шумо медиҳад, то 270 дараҷа паноҳгоҳ.
Аксари айвонҳои воситаҳои нақлиёт асои танзимшавандаро дар бар мегиранд. Танзимоти баландтар имкон медиҳад, ки гардиши бештари ҳаворо фароҳам оранд, дар ҳоле ки панелҳои кунҷӣ боронро нигоҳ медоранд ва қувваи ҷозиба аз пайдоиши кӯлчаҳо дар болои айвон пешгирӣ мекунад.
Мисли ҳама гуна лавозимоти дигари мошин, навъи мошин ва ҳолати истифодабарии шумо ба шумо кӯмак мекунад, ки кадом айвон барои шумо беҳтар аст. Дар зер мо ба беҳтарин сояафканҳои мошинҳо ва мошинҳои боркаш назар андозем, то ба шумо интихоби худро тангтар кунад.
Айни Front Runner Easy-Out ($349) зуд ва осон насб карда мешавад ва тақрибан 6,5 футро фаро мегирад.
Аймонаи Easy-Out бо рахи боми Front Runner-и шумо ба осонӣ ҷуфт мешавад ва дар масофаи тақрибан якхела аз фишанги саёҳати шумо барои паноҳгоҳи зуд дар вақти лозима тӯл мекашад. Аймп дар сарпӯши зипери нейлони 650 г пур аз PVC ҷойгир карда шудааст, ки мумкин аст ба он васл карда шавад. ду тарафи rack.It 27,6 фунт вазн дорад ва аз маводи тобовар ба об ва UV сохта шудааст.
Ин айвони мошин аз ҷониби ду нафар беҳтарин насб карда мешавад ва метавонад дар тӯли дақиқаҳо сояро таъмин кунад. Ду вертикали қулфи қулф дар поён барои ҷойгиркунии бехатари замин хӯшаҳо доранд ва метавонанд то тақрибан 8 фут дароз шаванд.
Барои устувории изофӣ дар шароити шамол, айвон риштаҳои инъикоскунанда бо чӯбҳои хаймаро дар бар мегирад. Ҳарчанд ин айвон рахи LED-и ҳамгиро надорад, онро алоҳида харидан мумкин аст.
Агар шумо дар ҷустуҷӯи фарогирии пурра бо айнаки беназир бошед, Rhino-Rack шуморо фаро гирифтааст. Айвони мошини боркаш ($670) дар тарафи рости мошини шумо то 270 дараҷа паҳн мешавад.
Ин айвонча на танҳо масоҳати 69 метри мураббаъро дар бар мегирад, балки услубӣ низ дорад. Ин айвази паймоне, ки Rhino-Rack аст, аз маводи рафъи пойдор сохта шудааст, ки обногузар аст. Он санҷида шудааст ва баҳои UPF 50+ барои муҳофизат кардани корбарон аз нурҳои зараровари офтоб аст.
Ин айвонча барои тарафи рост ё чапи мошин тарҳрезӣ шудааст, ки барои ду нафар насб кардан осон аст. Танҳо ҷайби нигаҳдории онро кушоед, дастҳоро паҳн кунед ва ресмонро ба поён маҳкам кунед. Шумо ба зудӣ лагери пойгоҳи сард ва бехатар хоҳед дошт. .
Бар хилофи дигар айвонҳои нақлиётӣ, сутунҳо, ресмонҳо ва мехҳои айвони Rhino-Rack на дар як халтаи алоҳидаи эҳтимолан гумшуда, балки дар қисмати асосии айвон нигоҳ дошта мешаванд. Айноти паймонаки Rhino-Rack метавонад пурра ҷойгир карда шавад ё дарозии онро пешакӣ таъин кардан мумкин аст. барои мошини шумо.
ARB барои онҳое, ки мехоҳанд иваз кардани айвони сахти автомобилро, ки тамоми дарозии мошинро дарбар мегирад, айвонҳои алюминии бозшавандаро бо тасмаҳои LED ($337-423) пешниҳод мекунад.
Айвони ARB Touring дар ҳар ду самт беш аз 8 фут чен мекунад. Дарозии мошини худро санҷед, то боварӣ ҳосил кунед, ки ин айвон хеле дароз нест.
Айнт тарҳи кулбачаест, ки бо истифода аз се ҳалқаи зарбаи тобовар, ултрабунафш, дараҷаи баҳрӣ (бунги) ва як моллюск ҷойгир аст. Дар ин ҷо ягон зиппер пайдо нашудааст. Ин системаи айвони ARB инчунин асои алюминии анодшуда бо пайвандҳои нейлон ва қуфлҳои камераи металлӣ дорад. бо киса барои мехҳо ва drawstrings инъикос.
Илова бар ин, айвони ARB Touring аз рони 300GSM бо поликоттонии ripstop печонидашуда сохта шудааст ва вазнаш камтар аз 40 фунт аст. Бо насби сатри равшании LED, шумо метавонед лагери худро шабона равшан кунед - ба шумо соя, услуб ва рӯшноӣ медиҳад.
Мехоҳед паноҳгоҳи фаврӣ ё соя?
Айнии автомобилии 6,2-футӣ инчунин бо андозаҳои 7,5 ва 8,2 фут дастрас аст ва аз алюминийи пойдору сабук сохта шудааст. Ин интихоби олӣ барои соя ё паноҳгоҳ ҳангоми фаромадани ҳавои номусоид аст. Дар ҳоле ки аксари истеҳсолкунандагон ҳамчун айвон рангро интихоб мекунанд. ранг, Thule сояҳои хокистариро пешниҳод мекунад.
Айнии Outland аз матои полиэстерии қавӣ сохта шудааст ва дорои тугмаи барои кори осони як шахс аст.
Айвони мошин инчунин як системаи беҳамтои қулфкунии зудро пешниҳод мекунад, ки чӯбҳоро ба баландии дилхоҳ бе печидан ва бастани lever.Thule берун аз айвонҳо танзим мекунад.
Awning Yescom Vehicle ($170) як варианти бузурги буҷетӣ ҳангоми ҷустуҷӯи паноҳгоҳи зуд насбшуда мебошад. Вазнаш 20,8 фунт ва аз матои 420D Оксфорд бо рӯйпӯши 2000 мм PU сохта шудааст.
Ин айвони мушаххаси мошин дорои муҳофизати UVP 50+ буда, обногузар аст. Сутуни телескопӣ бо қулфи печдор тарҳрезӣ шудааст, ки онро дар ҳолати зарурӣ зуд дароз кардан ва пӯшидан мумкин аст.
Вақте ки дуртар аз мошин чен карда мешавад, фарогирии сояи айвони мошин тақрибан 6,5 фут васеъ ва тақрибан 8 фут чуқур аст. Варианти васеътари 7,5 фут ($185) низ мавҷуд аст.
Айвонҳои автомобилӣ як роҳи олиҷаноб барои зуд таъсис додани соя ва паноҳгоҳ мебошанд. Аз айвонҳои сатҳи даромади буҷетӣ то айвонҳои олӣ, ки рӯшноӣ ё дигар хусусиятҳоро дар бар мегиранд, айвонҳои нақлиётӣ роҳи осони ҷолибтар кардани лагери базавӣ ё сайри тобистонаи шумо мебошанд.
Онҳо дар тӯли дақиқаҳо ҷойгир мешаванд, шуморо дар ҳавои номусоид хушк нигоҳ медоранд ва агар тоза нигоҳ дошта шаванд ва хушк нигоҳ дошта шаванд, метавонанд солҳои дароз нигоҳ дошта шаванд.
Ҳангоми интихоби беҳтарин айвонҳои мошин ва боркаш, аз он оғоз кунед, ки айвон бо мошин ва системаи васлкунӣ мувофиқ аст. Баъзе айвонҳо ба мошинҳои хурд ва CUV мувофиқанд. Дигарон калонтаранд ва ба дарозии SUV, мошинҳои боркаш ва микроавтобусҳо мувофиқанд. Ба маҳсулот диққат диҳед. андоза.
Инчунин, фикр кунед, ки чӣ гуна шумо айвонро насб кардан мехоҳед. Аксари айвонҳо бо рельсҳои гуногуни заводӣ ё рафҳои сақфи пас аз фурӯш ё сабад мувофиқанд.
Баъзе айвонҳо метавонанд барои насб кардани сахтафзори иловагӣ талаб кунанд, ё беҳтараш бо ягон намуди rack боми истифода бурда шаванд. Боз боварӣ ҳосил кунед, ки айвон бо насби мавҷудаи шумо ё ягон системаи боми насбшуда, ки шумо харидани онро нақша доред, кор мекунад.
Айвонҳои мошин ва мошинҳои боркаш бо андозаҳои гуногун меоянд. Аксари айвонҳо мураббаъ ё росткунҷа мебошанд, вале баъзеҳо тарҳи қафодор доранд, ки 270 дараҷа сояро дар паҳлӯҳо ва пушти мошин таъмин мекунанд.
Ҳангоми дидани андозаи айвонҳо, фикр кунед, ки шумо чӣ қадар соя/кафан мехоҳед дошта бошед. Агар ба шумо танҳо ду курсии катшаванда дар соя лозим бошад, айвони мураббаъ оддӣ кор мекунад. айвон, шумо метавонед 270 айвонро афзалтар донед.
Аз нуқтаи назари баландӣ, аксари айвонҳо пойҳои барканор ё танзимшаванда доранд, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки канори берунии айвонро боло ё паст кунед. Баландии мошини худ ва чӣ қадар ҷойгоҳи сарро дар зери айвон ба шумо лозим аст, ба назар гиред. Пас айвонеро ҷустуҷӯ кунед, ки ба холигоҳ мувофиқат мекунад.
Аксари айвонҳо аз 20 то 40 фунт вазн доранд. Фарз мекунем, ки шумо айвонро ба таври доимӣ насб карда истодаед, вазн набояд аз ҳад зиёд мушкил бошад. Бо вуҷуди ин, ба шумо шояд як ҷуфти дигар барои кӯмак дар насб лозим бошад.
Баррасии муҳимтар аз он аст, ки навъи нигаҳдорӣ бо айвон муҷаҳҳаз карда шудааст. Ду намуди асосӣ деворҳои яктарафаи сахт ё нарм мебошанд.
Панелҳои сахтрӯй одатан аз алюминий сохта мешаванд. Онҳо ҳангоми нигоҳдорӣ барои айвони шумо муҳофизати иловагӣ ва аз обу ҳаво тобоварро таъмин мекунанд. Қуттиҳои паҳлӯи нарм метавонанд мисли корпусҳои сахт ба обу ҳаво тобовар набошанд ва дар роҳ садо баландтар шаванд.
Инчунин, қайд кунед, ки лавозимоти айвонҳо (сутунҳо, ресмонҳо ва ғӯлаҳо) дар куҷо нигоҳ дошта мешаванд. Баъзе айвонҳо ин ашёро дар қисми асосӣ нигоҳ медоранд, дар ҳоле ки дигарон метавонанд аз шумо талаб кунанд, ки дар мошин халтаи алоҳида нигоҳ доред. Ин хуб аст. дар аксари ҳолатҳо, то он даме, ки шумо бастабандии онро дар хотир доред.
Беҳтарин айвонҳои мошин ва мошини боркаш аз баъзе маводи пойдор, ба монанди матоъҳои полиэстерии вазнини ripstop ё canvas сохта шудаанд. Инчунин, айвонҳоеро ҷустуҷӯ кунед, ки дорои қабати изофии обногузар ё обногузар ва як навъ муҳофизати ултрабунафш доранд.
Инчунин, агар шумо хоҳед, ки айвонатонро дар шароити боди шамол истифода баред, айвонҳои бо ресмонҳо ва чӯбҳои иловагӣ ҷустуҷӯ кунед, то айвонро дар шамол муҳофизат кунед.
Вобаста аз андоза ва услуби айвон, барои насб кардани он метавонад ду нафар лозим бошад. Агар шумо нақшаи танҳо сафар карданро дошта бошед, айвони мошин ё мошини боркашро ҷустуҷӯ кунед, ки онро як шахс насб карда метавонад. Хусусиятҳо ба монанди пойҳои пешакӣ ва танзими тугмаҳо барои осон кардани насб ва нокомӣ кӯмак хоҳад кард.
Баъзе брендҳо иловаҳо пешниҳод мекунанд, ки айвони мошин ё мошини боркаши худро ба таври минбаъда танзим кунанд. , Пеш аз харидани Намудҳои лавозимоти бренди пешниҳодшударо санҷед.
Намуди айвони мошин ё мошини боркаш, ки барои шумо беҳтар кор мекунад, аз он вобаста аст, ки шумо онро чӣ гуна истифода бурдан ва инчунин навъи мошин ва рафҳои сақфи шумо доред. айвони калонтар (ба монанди Айвони Rhino-Rack Batwing) барои ҳама ҷой ва сояҳои кофӣ фароҳам меорад.
Барои ҷуфти ҳамсарон ё онҳое, ки танҳо сафар карданро афзалтар медонанд, як айвончаи паҳлӯӣ метавонад ҳиллаеро иҷро кунад. Кадом услуби айвонеро, ки шумо интихоб кардан мехоҳед, боварӣ ҳосил кунед, ки андозаи он ба мошини шумо мувофиқ аст. Инчунин, боварӣ ҳосил кунед, ки айвонро дар пас аз бозор васл кардан мумкин аст. сақфи сақф ё рельси заводӣ.
Агар шумо мунтазам вақти зиёдро дар атрофи мошин ё боркаши худ дар кемпинги мошинҳо, сайругаштҳо, дарвозаҳои пасмонда ё дигар ҷойҳо сарф кунед, айвони сақфӣ як роҳи олии илова кардани паноҳгоҳ ва соя ба танзимоти шумост. Аксари айвонҳо зуд ва осон насб карда мешаванд. ва хориҷ кунед, ки истифодаи онҳо нисбат ба сақфҳо ё дигар айвонҳо осонтар аст.
Азбаски онҳо дар болои боми мошини шумо насб карда шудаанд, онҳо фазои бори дохилии камтарро ишғол мекунанд. Дар бозор нархҳои гуногун мавҷуданд ва шумо бояд якееро пайдо кунед, ки ба буҷаи шумо мувофиқ бошад.
Агар шумо дар ҷустуҷӯи айвони беҳтарин бо фарогирии 270 дараҷа бошед, мо айвони Rhino-Rack Compact Batwing-ро дӯст медорем.
Беҳтарин айвонҳои мошин ва мошинҳои боркаш нархашон аз ҳудуди $200 то беш аз $800 фарқ мекунад. Арзиши он аз андоза ва тарҳи айвон вобаста хоҳад буд ва айвонҳои калонтар бо хусусиятҳои бештар арзиш доранд.
Дар ин ҷо мо беҳтарин занҷирҳои чархҳои барфро тавсия медиҳем, то ба шумо дар беҳтар кардани назорати кашиш ҳангоми роҳ ва обу ҳаво ба он кӯмак расонанд. Муфассал…
Мерседес Лилиентал рӯзноманигор ва аксбардори барандаи ҷоиза аз Орегон мебошад, ки дар бораи саёҳати саёҳатӣ дар асоси мошин мундариҷаи беназир эҷод мекунад ва фишангҳое, ки барои анҷом додани он истифода мешаванд. Вай ва шавҳараш соҳиби се турбодизели 4×4 Mitsubishis доранд: як Delica соли 1994. Space Gear ва ду пойгоҳи кӯтоҳи чархи Gen 2 Pajeros. Ҳамчун як фрилансери пурравақт, кори ӯ навиштан, таҳриркунӣ, хидматҳои гуногуни PR/маркетинг ва аксбардориро дар бар мегирад. Моҷароҳои Мерседесро дар Facebook пайгирӣ кунед (@crankshaftculture ва @mercedeslilienthal), Instagram ( @crankshaftculture ва @mercedes_lilienthal) ва Twitter (@writerwithgrit).
Мо беҳтарин кордҳои ҷайбӣ барои соли 2022-ро бо имконоти ҳар як буҷет баррасӣ кардем. Интихоби беҳтарин Spyderco, Benchmade ва ғайраро дар бар мегирад.
Вақти фиристодан: 10 март-2022